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| 日産 プリメーラ | フェラーリ プロサングエ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39.9万円～398万円
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中古車相場 |
8620万円～8650万円
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| 27台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 プリメーラ | フェラーリ プロサングエ | |
|---|---|---|
| 184.8万円～258万円 | 新車時価格 | 4760万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4565×1760×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4973×2028×1589 |
| 1769～2488 | 排気量(cc) | 6496 |
| 125～204 | 最高出力（馬力） | 725 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11～13.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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スポーティなミドルセダンへ変貌 3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム（オプション）などが用意されている。（2001.1） |
解説 |
跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生 フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。（2022.9） |
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