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フリード+とプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   日産  プリメーラ
VS
58万円304.9万円
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中古車相場 19.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
1082 中古車掲載台数 23
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ハーフレザーシート

    本体価格
    241.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 1オーナー/5人乗/純正9inナビ/Bt/ドラR

    本体価格
    226万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 衝突軽減ブレーキ スマートキー ETC

    本体価格
    163.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 車イス使用車

    本体価格
    268万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正9インチナビ ホンダセンシング追突軽減

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー車 純正9インチナビ フルセ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    190.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    217.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 最長5年保証 ナビ 1オ-ナ- 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側電動ドア 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    113.3万円

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    本体価格
    88万円

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    74.8万円

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  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 純正同色全塗装済・ローダウン・外マフラー

    本体価格
    158万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション 

    本体価格
    70万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 走行3.7万km純正黒全塗装済純正アルミETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    158万円

関東
374
176.2万円
関西
123
176.1万円
東海
162
190.3万円
北海道
96
217.6万円
九州
107
195.4万円
東北
87
191.8万円
北陸・甲信越
60
196.8万円
中国
43
162.5万円
四国
30
184.8万円
地域別台数
関東
5
50.3万円
関西
4
98.6万円
東海
4
154万円
北海道
0
---
九州
4
165.3万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

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フリード+とプリメーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  プリメーラ
190万円321.5万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1496 排気量(cc) 1769~2488
110~131 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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