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ラングラーとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとプリメーラの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  プリメーラ
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 19.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
1320 中古車掲載台数 24
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 9型SDナビ レアマイスター17AW

    本体価格
    322.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー AppleCarPlay ナビ TV ACC

    本体価格
    544.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オ-ナ-LEDライトBカメラレザ-シ-トヒ-タ-

    本体価格
    524.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 限定車/黒レザー/黒ホイール/整備付

    本体価格
    348万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外7インチナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    175.8万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD ワンオーナー フルノーマル 純正アルミ

    本体価格
    119万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ベージュシート・社外ドラレコ・禁煙

    本体価格
    500.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド フリーダム エディション 4WD 限定車リフトアップ20AWマフラーバンパー

    本体価格
    360.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 弊社デモ車/12.3型モニター/ETC/Bカメラ

    本体価格
    698万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 1オナLEDCarPlaySカメラBカメラクルコン

    本体価格
    489.7万円

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  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 同色全塗装済

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  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション 

    本体価格
    70万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 走行3.7万km純正黒全塗装済純正アルミETC

    本体価格
    98万円

関東
491
493万円
関西
237
490.6万円
東海
253
451.9万円
北海道
78
442.8万円
九州
97
451.1万円
東北
54
492.6万円
北陸・甲信越
43
412.2万円
中国
52
517万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
5
50.3万円
関西
5
86.8万円
東海
4
154万円
北海道
0
---
九州
4
165.3万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

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ラングラーとプリメーラのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  プリメーラ
459万円1030万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1995~3604 排気量(cc) 1769~2488
272~284 最高出力(馬力) 125~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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