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ミニクラブマンとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとプリメーラの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   日産  プリメーラ
VS
11.8万円598万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 39.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 27
  • ミニ ミニクラブマン クーパーS SDナビテレビ バックカメラ ETC 横滑り防止

    本体価格
    77.6万円

  • ミニ ミニクラブマン ボンドストリートPKG 黒革シートヒーター付き

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー レザーシート/ヒーター 純正ナビ クルコン

    本体価格
    127万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D クラシックトリム HDDナビ リヤカメラ 禁煙

    本体価格
    339万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ACC 衝突軽減ブレーキ 前車接近警告

    本体価格
    215万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 認定中古車 1オナ 純正ナビ ACC ペッパーP

    本体価格
    339.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD コンフォートアクセス アクティブクルーズ

    本体価格
    248.3万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー DCT 白シートカバー OP純正ブラック17AW HUD

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D プレミアムプラスパッケージ 認定中古車 2年保証 整備記録簿 1オナ

    本体価格
    339万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 1オーナー SR 本革パワーシート ナビ

    本体価格
    140.5万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    124.8万円

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    本体価格
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  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD 5MT 4WD 16AW MOMOステ 純正部品有り

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  • 日産 プリメーラ 1.8 18G 走行6000キロ ワンオーナー QP12

    本体価格
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  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
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  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 検09.4  5MT 8.6万キロ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション ZSS車高調・外17AW・A'PEXiマフラー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 車検R8年1月/ワンオーナー/記録簿/ナビ

    本体価格
    53万円

関東
384
185.3万円
関西
208
202.6万円
東海
171
194.5万円
北海道
27
160.6万円
九州
71
195.6万円
東北
46
174.4万円
北陸・甲信越
40
184.3万円
中国
46
185.4万円
四国
15
180.7万円
地域別台数
関東
8
64.6万円
関西
3
73.5万円
東海
7
128.8万円
北海道
0
---
九州
4
191万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
92万円

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ミニクラブマンとプリメーラのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   日産  プリメーラ
290万円615万円 新車時価格 184.8万円258万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1498~1998 排気量(cc) 1769~2488
102~306 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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