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エクストレイルとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとプリメーラの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  プリメーラ
VS
19万円549.8万円
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中古車相場 39.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
4602 中古車掲載台数 28
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション 2列車 4WD 9型ナビ プロパイ タン本革 スマミラ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロットメモリーナビAVMワンオーナ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 12型ナビ/360カメラ/茶革/ルーフレール/ETC

    本体価格
    387.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正エンスタ・フルセグDVDナビ・ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 SDナビ パワーバックドア 禁煙車 ETC

    本体価格
    128.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD シートヒーター アルミ PS PW ABS

    本体価格
    75万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    234万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純正SDナビTV Bカメラ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    201万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 社外ナビ フルセグ PWバックドア

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純9ナビETCプロパイAVMシートヒーターLED

    本体価格
    189.8万円

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    110万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
    108万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 走行3.7万km純正黒全塗装済純正アルミETC

    本体価格
    98万円

関東
1156
180.5万円
関西
507
211.5万円
東海
643
191万円
北海道
490
159.9万円
九州
608
180.8万円
東北
490
164.9万円
北陸・甲信越
408
171.5万円
中国
200
177.2万円
四国
100
149.8万円
地域別台数
関東
8
64.6万円
関西
3
73.5万円
東海
8
136.2万円
北海道
0
---
九州
4
191万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
92万円

エクストレイルの中古車を探す

プリメーラの中古車を探す

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エクストレイルとプリメーラのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  プリメーラ
319.9万円533.3万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1497 排気量(cc) 1769~2488
144 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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