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パナメーラとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとプリメーラの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   日産  プリメーラ
VS
148.8万円2390万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 39.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
253 中古車掲載台数 28
  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD ナイトビューアシスト ソフトドアクローズ

    本体価格
    1326万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD リアアクスルステアリング

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD ワンオーナー/スポーツデザインPKG

    本体価格
    725万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 新車保証継承

    本体価格
    2250万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD エントリー&ドライブ PCCB サンルーフ

    本体価格
    275万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 10イヤーズ エディション PDK 2020年モデル 認定中古車

    本体価格
    768万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 走行38000km/黒革/サンルーフ/社外ナビ

    本体価格
    305万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD マトリックスLEDヘッド・パノラマルーフ

    本体価格
    679万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 エグゼクティブ PDK 4WD サンルーフ 純正AW21インチ

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 3600CC・バネサス

    本体価格
    285万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD 5MT 4WD 16AW MOMOステ 純正部品有り

    本体価格
    110万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 2オーナー 68400KM サンルーフ

    本体価格
    188万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    68万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
    108万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 同色全塗装済

    本体価格
    225万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション ZSS車高調・外17AW・A'PEXiマフラー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V NEO-VVL/純正アルミ/リアスポ/フォグランプ

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci Lセレクション R7年度自込み 5MT 取説/メンテナンスノート

    本体価格
    87万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 走行28783KM-T-チェーン式エンジン

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション インパル 211S-R仕様

    本体価格
    398万円

関東
93
654万円
関西
29
727.4万円
東海
74
657.3万円
北海道
8
479.2万円
九州
20
718万円
東北
3
793.3万円
北陸・甲信越
12
392.6万円
中国
6
784.8万円
四国
8
852.5万円
地域別台数
関東
8
64.6万円
関西
3
73.5万円
東海
8
136.2万円
北海道
0
---
九州
4
191万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
92万円

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パナメーラとプリメーラのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   日産  プリメーラ
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
2893~3996 排気量(cc) 1769~2488
330~630 最高出力(馬力) 125~204
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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