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フォレスターとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  プリメーラ
VS
29万円419.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 39.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
1983 中古車掲載台数 27
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD SDナビ/フルセグTV/ETC/鉱石モニター/ETTC

    本体価格
    166.2万円

  • スバル フォレスター 2.0i 4WD 禁煙車

    本体価格
    83.2万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ルーフレール・禁煙車

    本体価格
    238.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフ 純正ナビ F・S・Rカメラ

    本体価格
    352万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    153万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ レザーシート  ETC  BSM

    本体価格
    234.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 9型ナビTV/ネット動画視聴可/登録済未使用

    本体価格
    365万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 純正ナビ レダクル シートヒーター BSM

    本体価格
    188万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 8型ナビ 電動リアゲート 視界拡張

    本体価格
    307.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 5速マニュアル/ETC/電格ミラー/TV

    本体価格
    55.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 純正同色全塗装済・ローダウン・外マフラー

    本体価格
    158万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V 

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 車検R8年1月/ワンオーナー/記録簿/ナビ

    本体価格
    53万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    68万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD 5MT 4WD 16AW MOMOステ 純正部品有り

    本体価格
    110万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm ワンオーナー 整備記録簿16枚 Lセレ 5MT

    本体価格
    198万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション MTモード/SR20E/g/ハイパーCVT/15AW

    本体価格
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  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V NEO-VVL/純正アルミ/リアスポ/フォグランプ

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション ZSS車高調・外17AW・A'PEXiマフラー

    本体価格
    79.8万円

関東
556
206.4万円
関西
217
217.4万円
東海
298
220万円
北海道
165
179.1万円
九州
202
220.9万円
東北
184
200.6万円
北陸・甲信越
234
203.8万円
中国
89
218.7万円
四国
38
195.4万円
地域別台数
関東
8
64.6万円
関西
3
73.5万円
東海
7
128.8万円
北海道
0
---
九州
4
191万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
92万円

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フォレスターとプリメーラのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  プリメーラ
404.8万円459.8万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1795~2498 排気量(cc) 1769~2488
160~177 最高出力(馬力) 125~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

---
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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