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クロスビーとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとプリメーラの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  プリメーラ
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 39.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
1079 中古車掲載台数 27
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ パドルシフト ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    155万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ナビTV ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ ドラレコ ETC フロアマット

    本体価格
    219万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ LEDヘッドランプ フロントフォグランプ

    本体価格
    224万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    125万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ レーダークルーズコントロール 衝突軽減

    本体価格
    163.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スターシルバーエディション セーフティサポート 全方位モニター 純ナビ

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ターボ ナビ フルセグTV Bカメラ LED

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブレーキサポート 全方位カメラ

    本体価格
    119.8万円

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  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V 

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci Lセレクション NEO Di /ワンオーナー/ハイパーCVT/ドアバイザー

    本体価格
    54万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 車検R8年1月/ワンオーナー/記録簿/ナビ

    本体価格
    53万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 同色全塗装済

    本体価格
    225万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 検09.4  5MT 8.6万キロ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
    108万円

関東
259
164.1万円
関西
111
165.3万円
東海
150
163.6万円
北海道
103
183万円
九州
148
161.7万円
東北
110
179.8万円
北陸・甲信越
103
172.6万円
中国
51
158.1万円
四国
44
160.9万円
地域別台数
関東
8
64.6万円
関西
3
73.5万円
東海
7
128.8万円
北海道
0
---
九州
4
191万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
92万円

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クロスビーとプリメーラのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  プリメーラ
176.6万円237.4万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
996 排気量(cc) 1769~2488
99 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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