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ハリアーとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  プリメーラ
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 19.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
4752 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD 後期 ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    258.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 衝突軽減 JBL 純正12型ナビ 全方位 本革

    本体価格
    383.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール パノラマルーフ 電動リアゲート ETC

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス スタイル ブルーイッシュ フルセグナビ 合成皮革シート付き

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G ワンオーナー 8型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    327.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 禁煙車 純正ディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス イクリプスナビ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z デジタルインナーミラー/JBL/SDナビ

    本体価格
    359.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 検09.3  5MT 8.6万キロ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 18G 走行6000キロ ワンオーナー QP12

    本体価格
    59万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 純正同色全塗装済・ローダウン・外マフラー

    本体価格
    158万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション インパル 211S-R仕様

    本体価格
    398万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
    108万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci Lセレクション NEO Di /ワンオーナー/ハイパーCVT/ドアバイザー

    本体価格
    45万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 18C 

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 走行3.7万km純正黒全塗装済純正アルミETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 同色全塗装済

    本体価格
    235万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション ZSS車高調・外17AW・A'PEXiマフラー

    本体価格
    79.8万円

関東
1196
319.1万円
関西
697
325.4万円
東海
844
317.1万円
北海道
167
299.3万円
九州
714
307.3万円
東北
318
305.9万円
北陸・甲信越
299
304.9万円
中国
338
324.2万円
四国
179
315.2万円
地域別台数
関東
5
50.3万円
関西
4
98.6万円
東海
4
154万円
北海道
0
---
九州
4
165.3万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

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ハリアーとプリメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  プリメーラ
299万円620万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1986~2487 排気量(cc) 1769~2488
171~178 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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