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ピクシスエポックとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとプリメーラの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   日産  プリメーラ
VS
15万円135万円
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中古車相場 39.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
435 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 純正ナビ/ETC/横滑り 防止装置

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック G S III ブレーキサポート LED 

    本体価格
    82.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 社外15iインチアルミ 全塗装

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X キーレス ETC 純正アルミ AUX 前方ドラレコ

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X キーレス CD AUX アイドリングストップ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 禁煙車 純正ナビ ETC スマートアシスト

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ブレーキサポート Bluetooth ETC

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスエポック X 

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション インパル 211S-R仕様

    本体価格
    398万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD 5MT 4WD 16AW MOMOステ 純正部品有り

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    68万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci SR18DEエンジン 5速MT 1800CC

    本体価格
    99万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm SR20エンジン 走行57000km

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 走行3.7万km純正黒全塗装済純正アルミETC

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    98万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 車検R8年1月/ワンオーナー/記録簿/ナビ

    本体価格
    53万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 検09.4  5MT 8.6万キロ

    本体価格
    74.8万円

関東
112
62.6万円
関西
55
59.6万円
東海
56
66.1万円
北海道
64
66.7万円
九州
63
54万円
東北
37
60.2万円
北陸・甲信越
22
49.9万円
中国
13
51.8万円
四国
13
54.4万円
地域別台数
関東
8
64.6万円
関西
3
73.5万円
東海
7
128.8万円
北海道
0
---
九州
4
191万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
92万円

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ピクシスエポックとプリメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   日産  プリメーラ
84.2万円144.7万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
658 排気量(cc) 1769~2488
49 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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