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エスクァイアとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとプリメーラの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   日産  プリメーラ
VS
59万円398万円
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中古車相場 19.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
1264 中古車掲載台数 23
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 後席モニター・純正ナビ・バックモニタ

    本体価格
    273万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 10型ナビ バックカメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    136.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正10型ナビ 後席モニター ローダウン

    本体価格
    140万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 10.5型ナビTV12型後席モニター

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 衝突被害軽減システム 純正SDナビ 7人乗

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙車 両側パワースライドドア

    本体価格
    109万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード /1オナ/禁煙/純ナビ/Bカメ/両側Pスラ/

    本体価格
    200.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 9型ナビ セーフティセンス 両Pスラ Bカメ

    本体価格
    271万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 純正メモナビ Bカメラ ETC Dレコ LED

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード /純正F・S・Rエアロ メッキガーニッシュ

    本体価格
    158.3万円

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    169.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm SR20エンジン 走行57000km

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 同色全塗装済

    本体価格
    235万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 プリメーラ 1.8 5速ミッション 車高調 ドラレコ AW

    本体価格
    95万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 18G 走行6000キロ ワンオーナー QP12

    本体価格
    59万円

関東
351
223.6万円
関西
211
227.3万円
東海
183
224.5万円
北海道
45
225.5万円
九州
197
226.6万円
東北
95
218.5万円
北陸・甲信越
81
217.9万円
中国
67
226.7万円
四国
34
246万円
地域別台数
関東
5
50.3万円
関西
4
98.6万円
東海
4
154万円
北海道
0
---
九州
4
165.3万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

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エスクァイアとプリメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   日産  プリメーラ
259.2万円346.1万円 新車時価格 184.8万円258万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 1769~2488
99~152 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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