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XC60とプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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XC60とプリメーラの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   日産  プリメーラ
VS
42.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 39.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
593 中古車掲載台数 27
  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD harman/kardon エアサス サンルーフ

    本体価格
    597万円

  • ボルボ XC60 T5 禁煙 B/Sカメ シートH レザー/Pシート ETC

    本体価格
    42.2万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD ハーフレザー ドラレコ 純ナビ TV

    本体価格
    325.9万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD SE 4WD ベージュレザー 純正ナビ  TV

    本体価格
    170.9万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    643万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google

    本体価格
    757万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 純正ナビ 360°カメラ 黒革 シートH LED

    本体価格
    369.9万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 Google搭載 harman/kardon 白革

    本体価格
    385万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 harman/kardon 黒革シート

    本体価格
    389.3万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 

    本体価格
    498万円

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    68万円

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  • 日産 プリメーラ 1.8 18G 走行6000キロ ワンオーナー QP12

    本体価格
    59万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 検09.5  5MT 8.6万キロ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 純正同色全塗装済・ローダウン・外マフラー

    本体価格
    158万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション ZSS車高調・外17AW・A'PEXiマフラー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci Lセレクション NEO Di /ワンオーナー/ハイパーCVT/ドアバイザー

    本体価格
    54万円

関東
266
467.3万円
関西
82
425.1万円
東海
102
452.3万円
北海道
23
434.6万円
九州
40
433.2万円
東北
18
526.6万円
北陸・甲信越
31
417.7万円
中国
18
521.9万円
四国
13
457.5万円
地域別台数
関東
8
64.6万円
関西
3
73.5万円
東海
7
128.8万円
北海道
0
---
九州
4
191万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
92万円

XC60の中古車を探す

プリメーラの中古車を探す

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XC60とプリメーラのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   日産  プリメーラ
599万円1039万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1968 排気量(cc) 1769~2488
190~333 最高出力(馬力) 125~204
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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