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NV200バネットバンとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   日産  プリメーラワゴン
VS
28万円515.5万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 17万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
366 中古車掲載台数 11
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 プレミアムGX メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX GORDON MILLER MOTORS GMLVAN C-01

    本体価格
    515.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX ワンセグTV ETC ドラレコ

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ナビ フルセグ CD再生 キーレス

    本体価格
    139.6万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 東海仕入 ワンオーナー ETC キーレス

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX タイミングチェーン式エンジン ナービ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX メモリーナビ アルミ

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 低床/5ドア/5速MT/ルーフキャリア/禁煙

    本体価格
    105.1万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 衝突回避システム ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 NV200バネットバン DX  バイクトランスポーター タープ取り付 

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20G ナビエディション ナビ/バックカメラ

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    17万円

  • 日産 プリメーラワゴン 1.8 G ナビエディションII CDナビ・ETC/BBS15インチアルミ

    本体価格
    88万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G サンルーフ・MT5速・オーテック16インチAW

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G 走行17000キロ ワンオーナー SR20搭載

    本体価格
    53万円

関東
159
173.3万円
関西
49
165.3万円
東海
58
164.6万円
北海道
9
211.3万円
九州
46
128.1万円
東北
13
158.2万円
北陸・甲信越
14
221.3万円
中国
16
175.1万円
四国
2
137.4万円
地域別台数
関東
5
115.5万円
関西
0
---
東海
2
98.9万円
北海道
0
---
九州
2
57.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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NV200バネットバンとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   日産  プリメーラワゴン
157.3万円496.8万円 新車時価格 209.8万円268万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1597 排気量(cc) 1998~2488
109~113 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 11~13km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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