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デイズルークスとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとプリメーラワゴンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  プリメーラワゴン
VS
12万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 17万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
4060 中古車掲載台数 11
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション エマブレ装着車&両側パワスラ付・

    本体価格
    81.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側パワスラ スマートキー 2年保証

    本体価格
    87万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 車検整備付/ETC/Bカメ/社外アルミ/

    本体価格
    67万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ディスプレイオーディオ ETC Bカメラ

    本体価格
    61.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 後期 エマブレ 全方位 電スラ ETC

    本体価格
    83万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD Wパワースライド・アラウンドビュー

    本体価格
    112万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    100.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 禁煙車 キーレス 純正CDオーディオ

    本体価格
    71.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ メモリーナビ アラウンドM

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ プッシュスタート 両側パワスラ

    本体価格
    32.8万円

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    98万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20G4 4WD エアロ・ムーンディスク

    本体価格
    48万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G 走行17000キロ ワンオーナー SR20搭載

    本体価格
    53万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20V マニュアル6速 走行81000km SR20エンジン

    本体価格
    85万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G サンルーフ・MT5速・オーテック16インチAW

    本体価格
    47.8万円

関東
972
76.4万円
関西
488
80.2万円
東海
568
75.9万円
北海道
168
89.1万円
九州
822
77.3万円
東北
377
86.2万円
北陸・甲信越
295
83万円
中国
242
81.8万円
四国
128
80.6万円
地域別台数
関東
5
115.1万円
関西
0
---
東海
2
98.9万円
北海道
0
---
九州
2
57.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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デイズルークスとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  プリメーラワゴン
124万円221.5万円 新車時価格 209.8万円268万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
659 排気量(cc) 1998~2488
49~64 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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