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ハイエースバンとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとプリメーラワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  プリメーラワゴン
VS
62万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 28万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
3510 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 50thアニバーサリーLTD

    本体価格
    465.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 5名 ポップアップルーフ FFヒーター

    本体価格
    622万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 禁煙車/両側電動スライド/ローダウン

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ハイエースバン DX GLパッケージ AT限定&普通免許対応

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 1オ-ナ- 禁煙 ナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ナビ/TV/Bカメラ/両Sイージークローザ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル/バッドフェイス/CRS新品AW

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ LEDヘッド・スマート・ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 両側電動スライドドア プリクラッシュセー

    本体価格
    454万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 6型ナビTVモデリスタBカメラETC車中泊

    本体価格
    419万円

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    85万円

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    本体価格
    109.8万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20L 

    本体価格
    98万円

関東
1137
365.8万円
関西
538
383.7万円
東海
647
366.3万円
北海道
263
352.6万円
九州
389
318.6万円
東北
211
373.3万円
北陸・甲信越
197
344.4万円
中国
91
358.2万円
四国
37
352.4万円
地域別台数
関東
4
131.9万円
関西
0
---
東海
3
75.3万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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ハイエースバンとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  プリメーラワゴン
170.6万円558.2万円 新車時価格 209.8万円268万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1998~2982 排気量(cc) 1998~2488
109~160 最高出力(馬力) 150~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 11~13km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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