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カローラスポーツとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   日産  プリメーラワゴン
VS
78万円377万円
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中古車相場 28万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
1032 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ディスプレーオーディオ TSS バックM

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 横滑り防止装置 ETC バックカメラ

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ 10.5型ディスプレイ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 新品タイヤ/DAナビ9インチ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z T-Cナビ・フルセグ・社外アルミ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正アルミ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    155.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G エアロスポーツ ワンオーナー オーテック特装 専用エアロ

    本体価格
    109.8万円

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    28万円

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    299.9万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20V 6MT SR20VEエンジン

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20L 

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G 走行17000キロ ワンオーナー SR20搭載

    本体価格
    53万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20V マニュアル6速 走行81000km SR20エンジン

    本体価格
    85万円

  • 日産 プリメーラワゴン 1.8 G 5MT ワンオーナー フルノーマル

    本体価格
    98万円

関東
236
201.5万円
関西
130
205.4万円
東海
212
203.6万円
北海道
32
188.4万円
九州
183
204.6万円
東北
60
196.6万円
北陸・甲信越
49
192.1万円
中国
87
204.6万円
四国
43
206.9万円
地域別台数
関東
4
131.9万円
関西
0
---
東海
3
75.3万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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カローラスポーツとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   日産  プリメーラワゴン
210.6万円297.8万円 新車時価格 209.8万円268万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~2488
98~170 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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