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オデッセイとプリメーラカミノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  プリメーラカミノ
VS
18.8万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 79.9万円118.8万円
プリメーラカミノの相場表を見る
1805 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社デモカー 純正114インチナビ フルセ

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD ナビBカメラPスタート両面Pドア1年保証

    本体価格
    85万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット 車高調 RAYS19インチ 地デジナビ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション デモアップ/革シート/マルチカメラ/ETC

    本体価格
    498.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD メモリーナビ リアカメラ ドラレコ LED

    本体価格
    378万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ナビバックカメラフリップダウンモニター

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ナビ装着用スペシャルパッケージ

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ フルセグTV 両側電動ドア 半革シート

    本体価格
    151.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ/11型フリップダウン/両側パワスラ

    本体価格
    265.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX メーカーナビフルセグマルチビューカメラ

    本体価格
    438万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Te ワンオーナー走行52969Km純正エアロ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Tm 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    79.9万円

関東
646
198.2万円
関西
253
169.6万円
東海
290
259.9万円
北海道
86
147.3万円
九州
187
184.6万円
東北
106
157.1万円
北陸・甲信越
101
225.7万円
中国
88
198.6万円
四国
48
184.8万円
地域別台数
関東
1
79.9万円
関西
0
---
東海
1
118.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとプリメーラカミノのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  プリメーラカミノ
249万円516.5万円 新車時価格 171.9万円256.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1695×1400  他
1993~2356 排気量(cc) 1769~1998
145~190 最高出力(馬力) 125~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ヨーロピアンテイストあふれるプリメーラの兄弟車

2Lクラスの5ナンバーミドルサイズセダンで、スタイルや走りがヨーロピアンテイストで人気を博した2代目プリメーラの兄弟車となるのがプリメーラカミノ。プリメーラとはメッキを使用したフロントグリルのデザインなどが異なる程度だ。基本コンポーネンツはプリメーラと同じで、後席の居住性の向上のため大きくなったボディを、リアにマルチリンク式(FFのみ)のサスペンションを採用することで、走行性能を向上させている。エンジンは1.8Lと2L直4DOHCを搭載。駆動方式はFFがメインとなるが、2Lにはフルタイム4WDモデルもラインナップ。運転席のSRSエアバッグは全車に標準装備だ。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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