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インプレッサSTIとプリメーラカミノを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとプリメーラカミノの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   日産  プリメーラカミノ
VS
52.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 79.9万円118.8万円
プリメーラカミノの相場表を見る
274 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX tS タイプRA 4WD 300台限定 DAMDリアウィング Defiメーター

    本体価格
    415.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD アプライドE型 Tベル交換済み フジツボ

    本体価格
    239万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンVI 4WD 

    本体価格
    320万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC タイプRA-R 4WD 限定300台 キーレス ローダウン 4WD

    本体価格
    780万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT/車高調/レカロ/追加メーター/18AW

    本体価格
    239万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD C型 フジツボマフラー タイベル交換歴

    本体価格
    188万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン tS 4WD ナビ Bカメラ プレミアムPKG ETC BBSアルミ

    本体価格
    139.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 社外マフラー.トランクマット付き

    本体価格
    254万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    123.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S204 STIバージョン 4WD S204 600台限定 Tベル済み

    本体価格
    389万円

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    本体価格
    118.8万円

  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Tm 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    79.9万円

関東
124
267.3万円
関西
31
254.9万円
東海
31
258.8万円
北海道
25
186万円
九州
17
289.8万円
東北
11
180.4万円
北陸・甲信越
21
229.1万円
中国
10
236.7万円
四国
4
272万円
地域別台数
関東
1
79.9万円
関西
0
---
東海
1
118.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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インプレッサSTIの中古車を探す

プリメーラカミノの中古車を探す

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インプレッサSTIとプリメーラカミノのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   日産  プリメーラカミノ
315万円593.3万円 新車時価格 171.9万円256.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1695×1400  他
1994~2457 排気量(cc) 1769~1998
300~320 最高出力(馬力) 125~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 10~17.6km/L

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

ヨーロピアンテイストあふれるプリメーラの兄弟車

2Lクラスの5ナンバーミドルサイズセダンで、スタイルや走りがヨーロピアンテイストで人気を博した2代目プリメーラの兄弟車となるのがプリメーラカミノ。プリメーラとはメッキを使用したフロントグリルのデザインなどが異なる程度だ。基本コンポーネンツはプリメーラと同じで、後席の居住性の向上のため大きくなったボディを、リアにマルチリンク式(FFのみ)のサスペンションを採用することで、走行性能を向上させている。エンジンは1.8Lと2L直4DOHCを搭載。駆動方式はFFがメインとなるが、2Lにはフルタイム4WDモデルもラインナップ。運転席のSRSエアバッグは全車に標準装備だ。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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