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プリメーラカミノワゴンとプラスシックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  プリメーラカミノワゴン   モーガン  プラスシックス
VS
85.9万円
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中古車相場 1550万円
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1 中古車掲載台数 1
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-4 4WD 5速マニュアル ワンオーナー

    本体価格
    85.9万円

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  • モーガン プラスシックス 3.0 

    本体価格
    1550万円

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日産  プリメーラカミノワゴン   モーガン  プラスシックス
176.7万円264.5万円 新車時価格 1393.2万円1606万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4515×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1756×1220
1769~1998 排気量(cc) 2997
125~190 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
9.7~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
解説

モーガンの伝統を踏襲しながら、BMWの最新エンジンを搭載

「AERO8」以来、19年ぶりとなるモーガンのブランニューモデル。新設計のCSジェネレーション接着アルミプラットフォームに、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するBMWの3L直6ツインパワーターボを搭載。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATとなる。車両重量は1075kgと軽量で、0-100km/h加速は、4.2秒を実現している。モーガンの伝統を継承しながら、さらに進化されたデザイン、同社の象徴である伝統のトネリコ木材サブフレーム(新アルミメインフレームの上にサブフレームとして搭載)など、クラシックカーオーナー、スポーツカー/スーパーカーオーナーにも魅力的な車に仕立てられている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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