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ヴェルファイアハイブリッドとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ヴェルファイアハイブリッドとプリメーラカミノワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
88万円357.5万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 85.9万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
107 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD ナビTV前後カメラ/両側パワスラ/電後扉/

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD メーカーナビ 後席M パワスラ キセノン

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD モデリスタエアロ 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    243.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 点検簿8枚/サンルーフ/全方位カメラ/

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 禁煙 8型ナビ 大画面後席モニタ 電動シ-ト

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR プレミアムシートエディション 4WD サンルーフ/プレミアムサウンド/黒本革/

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V 4WD 12セグHナビBカメ両Aド

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 両側自動Bluetooth対応ナビドラレコ禁煙車

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 2年間特別保証付き車両 禁煙車 ワンオ-ナ-

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 25 ZR・純正デカナビフルセグ・リヤ101イン 

    本体価格
    319万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-4 4WD 5速マニュアル ワンオーナー

    本体価格
    85.9万円

関東
34
165.2万円
関西
6
153.6万円
東海
2
199.9万円
北海道
32
167万円
九州
8
261.5万円
東北
16
163万円
北陸・甲信越
5
182.7万円
中国
1
173.6万円
四国
3
292.5万円
地域別台数
関東
1
85.9万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ヴェルファイアハイブリッドとプリメーラカミノワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   日産  プリメーラカミノワゴン
395万円935.8万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
2362 排気量(cc) 1769~1998
150 最高出力(馬力) 125~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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