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コンチネンタルGTとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルGTとブルーバードの中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   日産  ブルーバード
VS
160万円4630万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
中古車相場 48万円145万円
ブルーバードの相場表を見る
110 中古車掲載台数 37
  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナードライビングスペック 赤革シート

    本体価格
    2189万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    618万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナーpkg ツーリングスペック

    本体価格
    2100万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD Bang&Olufsen 右ハンドル カーボンエアロ

    本体価格
    2769万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 S 4WD パノラミックR ダイヤモンドナーリング

    本体価格
    3230万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD W12マリナーDSPシートコンフォートSP保証付

    本体価格
    1920万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD ツーリング Dナーリング 右ハンドル

    本体価格
    2758万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    1980万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD タイヤ交換済 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    398万円

  • ベントレー コンチネンタルGT Azure ラストオブライン 日本10台 カーボンエアロ ローティングD 右ハンドル

    本体価格
    3580万円

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  • 日産 ブルーバード ダットサン ブルーバード 

    本体価格
    応談

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    応談

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    135万円

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    260万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 EEX-L ディーゼル 910 ディーゼル 5速MT 丸目4灯

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS P510・5MT(30Z用)・吸排気・モンローサス

    本体価格
    510万円

  • 日産 ブルーバード U 1.6 SSS 610 ブルU 4ドア 4MT

    本体価格
    340万円

  • 日産 ブルーバード デラックス P312 ファンシーデラックス仕様 全塗装済

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ブルーバード GL・ツーオーナー・エアコン 

    本体価格
    138万円

  • 日産 ブルーバード 510 

    本体価格
    応談

関東
41
2054.9万円
関西
27
2161.6万円
東海
17
1737.4万円
北海道
7
2830万円
九州
5
1503.6万円
東北
1
325万円
北陸・甲信越
5
839.8万円
中国
7
1727.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
186.7万円
関西
5
174.4万円
東海
6
326.9万円
北海道
5
329.5万円
九州
7
197万円
東北
1
145万円
北陸・甲信越
1
268万円
中国
3
565万円
四国
2
162.5万円

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コンチネンタルGTとブルーバードのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   日産  ブルーバード
2498.1万円3511.2万円 新車時価格 158.7万円262万円
クーペ ボディタイプ セダン
4805×1954×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
3996~5950 排気量(cc) 1769~1998
550~659 最高出力(馬力) 76~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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