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ステップワゴンとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   日産  ブルーバード
VS
4.8万円495万円
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中古車相場 48万円145万円
ブルーバードの相場表を見る
3669 中古車掲載台数 37
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ホンダセンシング 電動スライドドア

    本体価格
    378万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー 禁煙車 11型ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    360.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 純正ナビ ホンダセンシング 両側パワスラ

    本体価格
    278.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション ナビ TV ETC 両PSD HIDヘッド

    本体価格
    77.6万円

  • ホンダ ステップワゴン Z クールスピリット  ウッドコンビハンドル 

    本体価格
    9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 新車未登録/ホンダセンシング/両側パワスラ

    本体価格
    326.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 禁煙 両自動ドア 純正ナビ 後カメラ7人乗り

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 新車未登録/ホンダセンシング/両側パワスラ

    本体価格
    375.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 10インチ SDナビ/フリップダウン15.6インチ

    本体価格
    439.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ 両側パワスラ パドルシフト ETC

    本体価格
    104.5万円

ピックアップ中古車
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    48万円

  • 日産 ブルーバード 510ブルーバード  4D 左H K24A公認 6速MT  ワンオフエキマニ

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS ワンオーナー 51000km 関東仕入 禁煙車

    本体価格
    145万円

関東
1234
182.4万円
関西
561
185万円
東海
502
240.9万円
北海道
214
165.2万円
九州
442
183.5万円
東北
270
179.7万円
北陸・甲信越
208
183.6万円
中国
136
219.9万円
四国
102
204.1万円
地域別台数
関東
8
174.6万円
関西
5
174.4万円
東海
6
326.9万円
北海道
5
329.5万円
九州
7
197万円
東北
1
145万円
北陸・甲信越
1
268万円
中国
2
---
四国
2
162.5万円

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ステップワゴンとブルーバードのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  ブルーバード
299.9万円406.7万円 新車時価格 158.7万円262万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1496~1993 排気量(cc) 1769~1998
145~150 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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