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インテグラとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラ   日産  ブルーバード
VS
43万円272万円
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中古車相場 48万円168万円
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51 中古車掲載台数 42
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    本体価格
    43.9万円

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    本体価格
    67万円

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    本体価格
    238万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 Ti 5MT リアスポ

    本体価格
    125.5万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS マニュアル 無限フルエアロ 5ZIGENマフラー

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 5速マニュアル エアコン

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    59.9万円

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関東
26
110.4万円
関西
4
194万円
東海
6
104.6万円
北海道
2
155.9万円
九州
6
75.8万円
東北
3
63万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
272万円
四国
2
154.9万円
地域別台数
関東
10
206.6万円
関西
4
201万円
東海
8
264.8万円
北海道
5
286.5万円
九州
6
243.2万円
東北
2
145万円
北陸・甲信越
2
223.5万円
中国
3
565万円
四国
2
162.5万円

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インテグラとブルーバードのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラ   日産  ブルーバード
199.5万円210万円 新車時価格 158.7万円262万円
クーペ ボディタイプ セダン
4385×1725×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1998 排気量(cc) 1769~1998
160 最高出力(馬力) 76~190
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~14.8km/L 10.15モード燃費 10~17.6km/L

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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