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Eクラスカブリオレとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスカブリオレとブルーバードの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   日産  ブルーバード
VS
155万円1078.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 48万円168万円
ブルーバードの相場表を見る
66 中古車掲載台数 42
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E320 

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E350 ブルーエフィシェンシー AMGPKG 右ハンドル V6 3000ディ-ゼルタ-ボ

    本体価格
    285万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 黒幌/レザーP/エアバランスP/エアスカーフ

    本体価格
    589万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E400 4マチック スポーツ 4WD 1オーナー レザーEXC RSP エアバランスPKG

    本体価格
    564.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ AMGスポP ETC ナビ 電動シート シートヒーター

    本体価格
    159.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 1オーナ コンフォートPKG 純正ナビ 全方位

    本体価格
    209.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 

    本体価格
    275.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーPKG 本革 Burmester RSP 19AW

    本体価格
    669.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 1オーナー AMGスポーツPKG コンフォートPKG

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レザーPKG マキアートベージュ Burmestr

    本体価格
    439.9万円

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    本体価格
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    345万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS SUツイン ワタナベゴールド

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード N510型 リフレッシュ60車両/L18改2L

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    565万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS P510・5MT(30Z用)・吸排気・モンローサス

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  • 日産 ブルーバード ダットサン ブルーバード 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード SSS L18改2000cc 

    本体価格
    448万円

関東
37
490.2万円
関西
12
462万円
東海
8
455.6万円
北海道
1
158万円
九州
3
609万円
東北
1
460万円
北陸・甲信越
2
187.9万円
中国
2
356万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
206.6万円
関西
4
201万円
東海
8
264.8万円
北海道
5
286.5万円
九州
6
243.2万円
東北
2
145万円
北陸・甲信越
2
223.5万円
中国
3
565万円
四国
2
162.5万円

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Eクラスカブリオレとブルーバードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   日産  ブルーバード
735万円1256万円 新車時価格 158.7万円262万円
オープン ボディタイプ セダン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1497~2999 排気量(cc) 1769~1998
67~367 最高出力(馬力) 76~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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