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CLAシューティングブレークとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとブルーバードの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   日産  ブルーバード
VS
85万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 27.8万円145万円
ブルーバードの相場表を見る
377 中古車掲載台数 36
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 アドバンスドPKG パノラミックSR レーダP

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 2年保証付/170項目 後期ナビ地デジDレコPBD

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ Rセーフティ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    335.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 後期モデル アドバンスド・AMGレザーEXC

    本体価格
    527.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 レーダーセーフティPKG ナビ フルセグ

    本体価格
    154.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 1オーナー サンルーフ レーダーセーフティ

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル プレミアムP/RSP/サンルーフ/ナビ/Carplay

    本体価格
    179.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザ-EXC RSP SR 赤黒革 360カメ2年保証

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ 

    本体価格
    238.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD ACC 電動シート バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    185万円

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    268万円

  • 日産 ブルーバード デラックス 

    本体価格
    応談

関東
159
269.2万円
関西
65
287万円
東海
53
293.5万円
北海道
16
234.1万円
九州
39
242.3万円
東北
15
244.5万円
北陸・甲信越
14
202.3万円
中国
13
339.2万円
四国
3
314.4万円
地域別台数
関東
7
186.7万円
関西
5
174.4万円
東海
6
326.9万円
北海道
5
329.5万円
九州
7
197万円
東北
1
145万円
北陸・甲信越
1
268万円
中国
2
---
四国
2
162.5万円

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CLAシューティングブレークとブルーバードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   日産  ブルーバード
457万円666万円 新車時価格 158.7万円262万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1331~1991 排気量(cc) 1769~1998
136~224 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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