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デイズルークスとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとブルーバードの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  ブルーバード
VS
1万円163万円
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中古車相場 27.8万円145万円
ブルーバードの相場表を見る
3939 中古車掲載台数 36
  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減B 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    83.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 凹小あり ディーラーOPナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正フルセグナビ アラウンドビュー

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビTV アラウンドビュー 両側電動

    本体価格
    49.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 全方位 パワスラ ETC2.0 LED

    本体価格
    102万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビュー ナビTV 左パワースライド

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 衝突軽減/社外ナビTV/Bカメラ/ETC/Bt接続

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD +セーフティ2 アラウンドビューモニター

    本体価格
    57万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ・純正CD・キーレス・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバード 2.0 ルグラン SR20DE ツインカム16バルブ HU14

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 1600SSS P510・5MT(30Z用)・吸排気・モンローサス

    本体価格
    510万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS ユーザー様買取 2025年公開映画 劇用車

    本体価格
    118万円

  • 日産 ブルーバード DX 510ブル

    本体価格
    359.8万円

  • 日産 ブルーバード SSS 車高調 仕上済車両

    本体価格
    268万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS SUツイン ワタナベゴールド

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード GL・ツーオーナー・エアコン 

    本体価格
    138万円

  • 日産 ブルーバード その他 

    本体価格
    149万円

関東
954
77.3万円
関西
471
81.6万円
東海
520
75.9万円
北海道
156
89.2万円
九州
814
78万円
東北
355
87.9万円
北陸・甲信越
294
85.8万円
中国
247
82.4万円
四国
128
80.2万円
地域別台数
関東
7
167.1万円
関西
5
174.4万円
東海
6
326.9万円
北海道
5
329.5万円
九州
7
197万円
東北
1
145万円
北陸・甲信越
1
268万円
中国
2
---
四国
2
162.5万円

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デイズルークスとブルーバードのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  ブルーバード
124万円221.5万円 新車時価格 158.7万円262万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
659 排気量(cc) 1769~1998
49~64 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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