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ノアとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   日産  ブルーバード
VS
11万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 27.8万円145万円
ブルーバードの相場表を見る
3124 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ノア 2.0 G 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 禁煙/12型ナビ/後席モニタ/LED/スマートキ-

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD プッシュスタート バックカメラ パワスラ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 両側電動スライドドア・7人乗り

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 両側電動スライドドア 登録済未使用車

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 新品タイヤ/10インチ メモリーナビ

    本体価格
    298.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB ケンウッドフローティングナビ クルコン

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 10型DA 両側パワスラ CD/DVD再生 フルセグ

    本体価格
    352.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII ナビ・ドラレコ・後席モニター・ワンオーナ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z モデリスタ 純正10.5型ナビ 快適利便PKG

    本体価格
    390.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    189.2万円

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    本体価格
    27.8万円

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    139.8万円

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    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 EEX-L ディーゼル 910 ディーゼル 5速MT 丸目4灯

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS P510・5MT(30Z用)・吸排気・モンローサス

    本体価格
    510万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 5速マニュアル

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 ブルーバード SSS 車高調 仕上済車両

    本体価格
    268万円

  • 日産 ブルーバード 510 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 510ブルーバード  4D 左H K24A公認 6速MT  ワンオフエキマニ

    本体価格
    応談

関東
909
244.6万円
関西
503
233.4万円
東海
429
266.8万円
北海道
173
220万円
九州
421
251.9万円
東北
236
230.7万円
北陸・甲信越
185
255.5万円
中国
167
266.3万円
四国
101
265.7万円
地域別台数
関東
7
167.1万円
関西
4
188.5万円
東海
6
326.9万円
北海道
5
329.5万円
九州
7
197万円
東北
1
145万円
北陸・甲信越
1
268万円
中国
2
---
四国
2
162.5万円

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ノアとブルーバードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  ブルーバード
267万円389万円 新車時価格 158.7万円262万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1797~1986 排気量(cc) 1769~1998
98~170 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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