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ハイエースとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとブルーバードの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  ブルーバード
VS
65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 48万円168万円
ブルーバードの相場表を見る
1041 中古車掲載台数 42
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベッド・テーブル・HDDナビ・地デジ・Bカメ

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 2列目3名I-seatREVO1400mm対面ラウンジ家具

    本体価格
    589万円

  • トヨタ ハイエース レクビィ ハイエースプラス 寒冷地仕様 1500Wインバーター DC冷蔵庫

    本体価格
    323万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー/ベッド/丸目フェイス

    本体価格
    575.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 4WD D-TB

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗リアモニターLEDヘッド純正ナビBカメ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4型ナビTVBカメラETCAC100Vキャリアラダー

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ OZオペラ19AW オーバーフェンダー

    本体価格
    146万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバード 4ドア 1400GL フロア4速 前後車高調 Fディスク N510

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 ブルーバード SSSセミレストア 

    本体価格
    410万円

  • 日産 ブルーバード 1600 SSS 

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    345万円

  • 日産 ブルーバード ブルーバード 1600DX 

    本体価格
    378.8万円

  • 日産 ブルーバード その他 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード DX 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード ダットサン 312型 

    本体価格
    260万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 5速マニュアル

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 1600SSS SUツイン ワタナベゴールド

    本体価格
    応談

関東
355
382万円
関西
132
409万円
東海
165
398.7万円
北海道
84
366.8万円
九州
108
389.1万円
東北
64
369.2万円
北陸・甲信越
43
342万円
中国
43
382.6万円
四国
47
216.8万円
地域別台数
関東
10
206.6万円
関西
4
201万円
東海
8
264.8万円
北海道
5
286.5万円
九州
6
243.2万円
東北
2
145万円
北陸・甲信越
2
223.5万円
中国
3
565万円
四国
2
162.5万円

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ハイエースとブルーバードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  ブルーバード
226.8万円544.2万円 新車時価格 158.7万円262万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
2693 排気量(cc) 1769~1998
151~160 最高出力(馬力) 76~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 10~17.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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