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ベンテイガとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  ベンテイガ   日産  ブルーバードハードトップ
VS
909万円3980万円
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中古車相場 88万円99.8万円
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90 中古車掲載台数 6
  • ベントレー ベンテイガ スピード 4WD 4人乗仕様 パノラマルーフ  D記録簿 D車検

    本体価格
    3218万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD 純正カーボンエアロマリナシティツーリング

    本体価格
    1298万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD FirstED マリナーS 茶革 SR OP22AW 2年保証

    本体価格
    1998万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD 後期 マリナー ツーリング SR 22インチAW

    本体価格
    1868万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD マリーナドライビングスペック

    本体価格
    2430万円

  • ベントレー ベンテイガ ハイブリッド アズール 4WD TV チューナー/リアエンターテイメント

    本体価格
    2700万円

  • ベントレー ベンテイガ アズール 4WD アズール/ツーリングスペック/パノラマSR

    本体価格
    2738万円

  • ベントレー ベンテイガ エクステンデッド ホイールベース アズール 4WD リアエンターテイメント SR ファーストED

    本体価格
    2800万円

  • ベントレー ベンテイガ S 4WD ペイントプロテクション(グラデーション)

    本体価格
    2550万円

  • ベントレー ベンテイガ S 4WD ゴールデンウィーク スペシャルオファー!

    本体価格
    2480万円

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    122万円

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    本体価格
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    本体価格
    420万円

関東
44
2098.7万円
関西
24
2413.9万円
東海
11
1993.6万円
北海道
3
2633.3万円
九州
5
2015.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2124.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
348.9万円
東海
2
254万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
0
---
四国
0
---

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ベントレー  ベンテイガ   日産  ブルーバードハードトップ
1994.6万円4006.2万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5140×1998×1742  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
2994~5950 排気量(cc) 1809~1998
340~635 最高出力(馬力) 67~205
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベントレーが世界最高峰とうたう、同社初のSUV

ベントレー初のSUVモデル。「最も過酷な道路状況においても完全なコントロールを実現すると同時に、比類ない快適性と洗練性をそなえる」と同社ではうたっている。エクステリアは、丸型のLEDヘッドライトと大型のマトリックスグリル、逞しいリアフェンダーなど、ベントレーのDNAを継承しながらも、新たな解釈を加えることでスポーツカーの走りとSUVの存在感が兼ね備えられた。内装は金属、ウッドパネル、レザーといった、英国車らしいモダンラグジュアリィな空間に仕立てられている。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク900N・mを発生する、新設計の6L・W12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.1秒を実現(2016.6)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではベンテイガの中古車は90台、ブルーバードハードトップの中古車は6台掲載しています。
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