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アコードとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   日産  ブルーバードハードトップ
VS
25万円549.3万円
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中古車相場 88万円99.8万円
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381 中古車掲載台数 6
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    243.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 元デモカー・Google搭載123インチHonda CO

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 衝突軽減ブレーキ ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    288.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 禁煙ワンオーナー 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ ドラレコ Sヒーター ETC

    本体価格
    269.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 弊社デモカー HondaCONECTディスプレーETC

    本体価格
    460万円

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    122万円

関東
124
255.5万円
関西
53
281.4万円
東海
60
353.9万円
北海道
11
221.9万円
九州
44
365.4万円
東北
35
287.9万円
北陸・甲信越
20
348.6万円
中国
21
265.9万円
四国
13
314.1万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
348.9万円
東海
2
254万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
0
---
四国
0
---

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アコードとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   日産  ブルーバードハードトップ
544.9万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1993 排気量(cc) 1809~1998
147 最高出力(馬力) 67~205
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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