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アテンザとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   日産  ブルーバードハードトップ
VS
19万円238万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
212 中古車掲載台数 5
  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 中期ナビTV Bカメラ スマキ-衝突軽減BK ETC

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減B エンスタ 革席 ドラレコナビ

    本体価格
    174万円

  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD 6MT 4WD サンルーフ ターボ 革シート

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/衝突軽減/クルコン/シートヒーター

    本体価格
    125.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ ディスチャージPKG/ナビ/ローダウン/HID

    本体価格
    62.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート パワーシート ヒーター

    本体価格
    121.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ地デジ レーダークルコン ドラレコ

    本体価格
    119.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 革シート/Pシート/純正ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ナビ・BT・Bカメラ・クルコン

    本体価格
    187.8万円

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    60万円

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    420万円

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    400万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 1.8 SSSアテーサリミテッド 4WD 4WS・ビスカスLSD付き

    本体価格
    99.8万円

関東
64
106.8万円
関西
34
101.1万円
東海
42
107.5万円
北海道
14
120.9万円
九州
24
107.6万円
東北
9
90.1万円
北陸・甲信越
10
105.7万円
中国
12
121.4万円
四国
3
98.1万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
348.9万円
東海
1
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
60万円
四国
0
---

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アテンザとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   日産  ブルーバードハードトップ
250万円419万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1997~2488 排気量(cc) 1809~1998
155~190 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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