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CX-8とブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とブルーバードハードトップの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  ブルーバードハードトップ
VS
108万円466.8万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 88万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
1865 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV

    本体価格
    227.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム 純正SDナビ 全周囲C

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 2WD 7人乗り 360°モニター レー

    本体価格
    212.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ パワーバックドア・360°ビュー・6人乗

    本体価格
    210万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正8型ナビ BOSE 全周囲 衝突軽減 ETC LED

    本体価格
    181.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー マツコネナビ TV ETC

    本体価格
    238.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ナビ 全方位カメラ サンルーフ BOSE

    本体価格
    250.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 革シート アラウンドビューモニター ソナ

    本体価格
    138.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    319.8万円

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  • 日産 ブルーバードハードトップ 1600 SSS L16 4速 ソレックス 

    本体価格
    598万円

関東
612
273.1万円
関西
240
272.3万円
東海
232
259.8万円
北海道
88
281.8万円
九州
231
282.5万円
東北
104
274.5万円
北陸・甲信越
139
272.1万円
中国
183
262.2万円
四国
36
274.1万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
348.9万円
東海
2
254万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

ブルーバードハードトップの中古車を探す

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CX-8とブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  ブルーバードハードトップ
289.4万円511万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
2188~2488 排気量(cc) 1809~1998
190~230 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-8の中古車は1865台、ブルーバードハードトップの中古車は6台掲載しています。
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