日産 プレーリー | スズキ ジムニーノマド | |
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VS | ||
45万円~98万円
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中古車相場 |
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2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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日産 プレーリー | スズキ ジムニーノマド | |
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138.1万円~262.4万円 | 新車時価格 | 265.1万円~275万円 |
ミニバン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4350×1690×1625 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3890×1645×1725 |
1973~2388 | 排気量(cc) | 1460 |
91~140 | 最高出力(馬力) | 102 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名、7名、8名 | 乗車定員 | 4名 |
7.4~12km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ボディが大きくなり快適性も向上 1982(S57)年にデビューしたコンパクトなミニバンのプレーリー。その初代プレーリーのコンセプトを受け継ぎ、さらに進化させて誕生したのがこの2代目だ。初代は基本コンポーネンツがサニーと共通だったが、新型はブルーバードに変更してボディを大型化。5ナンバー枠いっぱいのサイズとしながらキッチリと3列シートを成立させ、5人乗りから3+3+2の8人乗りのモデルまでラインナップする。フロントドア+リアスライドドア+バックドアの構成は初代譲りだ。エンジンは2Lの直4SOHCでキャブ仕様となる。8人乗り以外にはフルタイム4WD仕様も用意される。(1988.9) |
解説 |
ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売 スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4) |
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