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ミディアムクラスとプレーリージョイを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   日産  プレーリージョイ
VS
88万円1849.9万円
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中古車相場 69.8万円98万円
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48 中古車掲載台数 2
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1849.9万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 再塗装 パワステ ETC

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E 前期最終型左ハンドルBカメラ ETC カセット

    本体価格
    480万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E 

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E D車 AMG後期仕様 18インチ マフラー

    本体価格
    950万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス E320 

    本体価格
    459万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 260E 高騰車種 48000キロ

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300TD 左ハンドル ディーゼルターボ オーディオ

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    98万円

関東
18
369.9万円
関西
10
619.1万円
東海
3
385.3万円
北海道
3
248万円
九州
10
432.7万円
東北
2
439万円
北陸・甲信越
0
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中国
1
---
四国
1
95万円
地域別台数
関東
1
69.8万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
98万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   日産  プレーリージョイ
580万円1550万円 新車時価格 190万円261.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4740×1740×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1690×1680
2198~4973 排気量(cc) 1998
135~330 最高出力(馬力) 145
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.7km/L

---
解説

大幅な変更を行うと同時に名称変更

1988(S63)年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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