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EQE SUVとプレーリージョイを比較! - みんなの比較車種

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EQE SUVとプレーリージョイの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQE SUV   日産  プレーリージョイ
VS
688万円1148万円
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中古車相場 69.8万円98万円
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44 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD MP202302 ワンオーナー

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 禁煙 ブルメスター サンルーフ シートH ETC

    本体価格
    745.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    857.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202401 EXC PKG 21インチAW 弊社デモカー

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    874万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD サンルーフ エクスクルーシブPKG HUD

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    749万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD サンルーフ 白革 インテリジェントD 21AW61

    本体価格
    708万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 白&青内装 OP21inAW 1オーナー 新車保証

    本体価格
    760万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 弊社デモカー

    本体価格
    770万円

ピックアップ中古車
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  • 日産 プレーリージョイ 2.0 1オーナーローダウン ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    69.8万円

関東
21
825.1万円
関西
10
826万円
東海
3
807万円
北海道
0
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九州
2
883万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
852.8万円
中国
3
798万円
四国
1
898万円
地域別台数
関東
1
69.8万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
98万円
東北
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北陸・甲信越
0
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中国
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EQE SUVとプレーリージョイのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQE SUV   日産  プレーリージョイ
1292万円1369.7万円 新車時価格 190万円261.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4880×2030×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1690×1680
--- 排気量(cc) 1998
292 最高出力(馬力) 145
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.7km/L

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
解説

大幅な変更を行うと同時に名称変更

1988(S63)年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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