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| 日産 マイクラCプラスC | 日産 プレーリーリバティ | |
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| VS | ||
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20万円～118万円
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中古車相場 |
78万円
プレーリーリバティの相場表を見る |
| 41台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 マイクラCプラスC | 日産 プレーリーリバティ | |
|---|---|---|
| 249.9万円 | 新車時価格 | 169.8万円～269万円 |
| オープン | ボディタイプ | ミニバン |
| 3820×1670×1445 | 全長x全幅x全高(mm) | 4545×1695×1630 他 |
| 1597 | 排気量(cc) | 1998 |
| 110 | 最高出力（馬力） | 140～230 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 7名 |
| 13.2～14.6km/L | 10.15モード燃費 | 8.2～11.6km/L |
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ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン 英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ（日本名マーチ）ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。（2007.6） |
解説 |
快適さを5ナンバーサイズにパッケージング プレーリージョイに続いてサブネームが与えられてはいるものの、実質的にはプレーリーの3代目で、5ナンバーサイズの7人乗りミニバンというキャラクターは踏襲されている。段差の少ないフラットフロアや広い開口部をもった両側スライドドア、前後左右に可能なウォークスルーなどを採用し、便利さ＆快適さはそまで以上に向上した。エンジンは2Lの直4。FF車にはハイパーCVTが、4WD車には4ATが組み合わされる。全車に燃料系の拡大表示などが行えるファインビジョンデジタルメーターを装着。車庫入れなどに威力を発揮するバックビューモニターなどもオプションで用意されている。（1998.11） |
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現在カーセンサーではマイクラCプラスCの中古車は41台、プレーリーリバティの中古車は1台掲載しています。
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