日産 プレーリーリバティ | スズキ ワゴンRワイド | |
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VS | ||
78万円
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中古車相場 |
54.8万円
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1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
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日産 プレーリーリバティ | スズキ ワゴンRワイド | |
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169.8万円~269万円 | 新車時価格 | 75.8万円~149.5万円 |
ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
4545×1695×1630 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3400×1575×1670 他 |
1998 | 排気量(cc) | 996 |
140~230 | 最高出力(馬力) | 70~100 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
7名 | 乗車定員 | 5名 |
8.2~11.6km/L | 10.15モード燃費 | 14.6~20km/L |
快適さを5ナンバーサイズにパッケージング プレーリージョイに続いてサブネームが与えられてはいるものの、実質的にはプレーリーの3代目で、5ナンバーサイズの7人乗りミニバンというキャラクターは踏襲されている。段差の少ないフラットフロアや広い開口部をもった両側スライドドア、前後左右に可能なウォークスルーなどを採用し、便利さ&快適さはそまで以上に向上した。エンジンは2Lの直4。FF車にはハイパーCVTが、4WD車には4ATが組み合わされる。全車に燃料系の拡大表示などが行えるファインビジョンデジタルメーターを装着。車庫入れなどに威力を発揮するバックビューモニターなどもオプションで用意されている。(1998.11) |
解説 |
リッターカーのワゴンRがコンセプト 1993(H5年に登場した初代ワゴンRをベースに、主に横幅方向にボディサイズを拡大して5名乗車を可能としたリッターカー。全長全高はわずかな違いしかないので、ワゴンRの広さや使い勝手、運転のしやすさをそのままに、搭載するエンジンを新開発の1Lの直4NAおよび同インタークーラー付きターボとすることで余裕のある走りを実現したモデルだ。ボディ形状は5ドアのみで、リアゲートは跳ね上げ式。専用サスや、フロントベンチレーテッドディスクブレーキなど走りの装備を強化した。FFと4WDの設定があり、5MTのほか電子制御4ATを組み合わせることができる。(1997.2) |
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