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ノートオーラとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとホーミーコーチの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  ホーミーコーチ
VS
118.9万円428万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 69.8万円225万円
ホーミーコーチの相場表を見る
1765 中古車掲載台数 10
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ ACC デジタルミラー

    本体価格
    199万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD メーカーナビ アラビュ ETC2.0

    本体価格
    236.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ アラウンドビュー BOSE プロパイ

    本体価格
    207万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 2トーン 禁煙車 9型コネクトナビTV BOSE

    本体価格
    226.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 前後スポイラードアバイザー付き

    本体価格
    278万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 衝突軽減ブレ-キ踏み間違衝突防止アシスト

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD サンプルUP アラウンドビューモニター

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション AWINエアロ・BOSEサウンドシステム・レザー

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット BOSE  アダプティブLED

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 展示試乗車 プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    282.8万円

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    119.9万円

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    本体価格
    136万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 走行6400Km ディーゼル車 軽油

    本体価格
    161.8万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 リムジン 走行4000Km

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    119万円

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    本体価格
    126.9万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ VG30型 プラネタルーフ AAC

    本体価格
    119.8万円

関東
588
239.4万円
関西
197
240.9万円
東海
262
246.4万円
北海道
103
281万円
九州
262
254.8万円
東北
132
251万円
北陸・甲信越
87
243.2万円
中国
87
258万円
四国
47
242.6万円
地域別台数
関東
7
151.6万円
関西
0
---
東海
1
320万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
126.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  ホーミーコーチ
261万円347.4万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1198 排気量(cc) 1952~2960
82 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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