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ルーミーとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとホーミーコーチの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  ホーミーコーチ
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 69.8万円229万円
ホーミーコーチの相場表を見る
4382 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 寒冷地 ナビ エンスタ シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・衝突軽減

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD WEB商談可 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 両側電動ドア 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    180.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G パノラミックビューM 登録済未使用車

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 修復歴無し

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 衝突軽減B/両電スライド/全周カメラ/保証付

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ Bカメラ ETC 左右ヒーターシート

    本体価格
    71万円

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  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    136万円

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    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    69.8万円

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    320万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 リムジン 走行4000Km

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GT リムジン ツインサンルーフ デジパネ AC修理済

    本体価格
    229万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 走行6400Km ディーゼル車 軽油

    本体価格
    161.8万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 ロイヤル 全塗装 シート張替 ローダウン

    本体価格
    応談

関東
1117
142.6万円
関西
641
144.7万円
東海
640
140.4万円
北海道
239
152.6万円
九州
542
142.1万円
東北
420
155.4万円
北陸・甲信越
316
149.1万円
中国
322
143万円
四国
145
155.1万円
地域別台数
関東
6
165.3万円
関西
0
---
東海
2
237.5万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  ホーミーコーチ
146.3万円229.5万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
996 排気量(cc) 1952~2960
69~98 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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