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MAZDA3セダンとマキシマを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   日産  マキシマ
VS
99.9万円269.8万円
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中古車相場 139万円150万円
マキシマの相場表を見る
192 中古車掲載台数 4
  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 車検整備渡し ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度カメラ BOSE 純正ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    199.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 15S ツーリング 

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 360°ビューモニター ETC

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ACC ナビTV 全周囲カメラ ソナー HUD BSM

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 360°カメラ ETC マツコネナビ

    本体価格
    192万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 全方位モニター純正ナビTVETCCDDVDアルミ

    本体価格
    230万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 本革シート 純正ナビ 全方位カメ 衝突軽減

    本体価格
    154万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ サンルーフ レザーシート ACC 全方位カメラ

    本体価格
    175.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ 禁煙車 サンルーフ BOSE 地デジCDDVD

    本体価格
    191.6万円

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  • 日産 マキシマ XR V6ターボ 5速マニュアル YouTube紹介動画有

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    139.9万円

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    本体価格
    149万円

  • 日産 マキシマ 3.0 タイプII 日産純正16インチBBSホイール

    本体価格
    150万円

  • 日産 マキシマ 3.0 タイプII 走行41000キロ V6エンジン パワーシート

    本体価格
    139万円

関東
70
185.1万円
関西
38
198.1万円
東海
18
190.5万円
北海道
5
217.7万円
九州
17
204.9万円
東北
12
196.4万円
北陸・甲信越
10
203万円
中国
20
195.6万円
四国
2
186.2万円
地域別台数
関東
3
142.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3セダンとマキシマのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   日産  マキシマ
201.2万円397.3万円 新車時価格 264.8万円340万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1395  他
1496~1997 排気量(cc) 2960
111~190 最高出力(馬力) 160~195
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

広い室内空間はまさに大陸仕様

ブルーバードの派生モデルとして誕生したFF4ドアセダン。当初は北米販売モデルだったが、1984(S59)年からは日本でも販売を開始。3代目となる新型はボディを大幅に拡大して全幅1760mmとなり、堂々たるサイズに変身するとともに、3LのV6SOHCエンジンを搭載し、3ナンバー専用モデルとなった。室内は国産セダンとしては類を見ない広さをもち、特にリアシートはセドリック/グロリアを凌ぐ居住空間を確保。まさに大陸的なキャラクターをもつモデルだった。駆動方式はFFのみで、ミッションは4AT。タイプIと上級モデルとなるタイプII の2グレード構成だ。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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