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セレナとマキシマを比較! - みんなの比較車種

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セレナとマキシマの中古車情報を比較する

日産  セレナ   日産  マキシマ
VS
2.9万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 139万円150万円
マキシマの相場表を見る
10691 中古車掲載台数 4
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV 純正10型ナビ アラウンドビューM フルセグ

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット 後席モニター 全方位カメラ

    本体価格
    227.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側電動ドア ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション 

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ローダウン ワンオーナー 自社下取り車

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 20G 

    本体価格
    31.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ワンオーナー プロパイロット 両側電動

    本体価格
    201万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側電動スライド 8人乗り ナビ 地デジ

    本体価格
    38万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety アドバンストセーフティ パッケージ 4WD スマートキー LEDヘッド 踏み間違い防止

    本体価格
    125.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビエアコンキーレスドラレコETCTVCDABS

    本体価格
    238万円

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  • 日産 マキシマ XR V6ターボ 5速マニュアル YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    139万円

  • 日産 マキシマ 3.0 タイプII 日産純正16インチBBSホイール

    本体価格
    150万円

  • 日産 マキシマ 3.0 SV 禁煙 全塗装済 ナビ ローダウン 北米日産

    本体価格
    139万円

関東
3470
197.6万円
関西
1640
191.3万円
東海
1424
214.9万円
北海道
540
178.5万円
九州
1352
188.9万円
東北
779
193.2万円
北陸・甲信越
678
200.5万円
中国
512
208.4万円
四国
296
198.1万円
地域別台数
関東
3
139.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとマキシマのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  マキシマ
271.9万円503.6万円 新車時価格 264.8万円340万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1395  他
1433~1997 排気量(cc) 2960
98~150 最高出力(馬力) 160~195
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

広い室内空間はまさに大陸仕様

ブルーバードの派生モデルとして誕生したFF4ドアセダン。当初は北米販売モデルだったが、1984(S59)年からは日本でも販売を開始。3代目となる新型はボディを大幅に拡大して全幅1760mmとなり、堂々たるサイズに変身するとともに、3LのV6SOHCエンジンを搭載し、3ナンバー専用モデルとなった。室内は国産セダンとしては類を見ない広さをもち、特にリアシートはセドリック/グロリアを凌ぐ居住空間を確保。まさに大陸的なキャラクターをもつモデルだった。駆動方式はFFのみで、ミッションは4AT。タイプIと上級モデルとなるタイプII の2グレード構成だ。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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