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ヴォクシーとマキシマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   日産  マキシマ
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 139万円150万円
マキシマの相場表を見る
6391 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z 禁煙車 純正HDDナビ 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 走行87000キロ・車検2年・両側電動スライド

    本体価格
    55.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 純正10型ナビ 快適P バックカメラ

    本体価格
    381.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 8型ディスプレイオーディオ 衝突軽減

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正ナビ Bカメラ ドラレコ リアモニター

    本体価格
    275.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 10インチナビ 14インチFD チームメイト

    本体価格
    403.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 純正メモリナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    331.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 9型ナビ 12型後席モニタ 衝突軽減 両電ドア

    本体価格
    258.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD アルパインナビBカメラ・ETC・純正エンスタ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 新品車高調新19AW新タイヤ新エアロ新黒革調

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マキシマ 3.0 タイプII 日産純正16インチBBSホイール

    本体価格
    150万円

  • 日産 マキシマ XR V6ターボ 5速マニュアル YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 マキシマ 3.0 SV 禁煙 全塗装済 ナビ ローダウン 北米日産

    本体価格
    149万円

  • 日産 マキシマ 3.0 タイプII 走行41000キロ V6エンジン パワーシート

    本体価格
    139万円

関東
1606
237.6万円
関西
1030
244.7万円
東海
956
269.1万円
北海道
373
208万円
九州
904
250.1万円
東北
537
247万円
北陸・甲信越
379
257.3万円
中国
318
278.8万円
四国
288
261.7万円
地域別台数
関東
3
142.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴォクシーとマキシマのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  マキシマ
309万円396万円 新車時価格 264.8万円340万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1395  他
1797~1986 排気量(cc) 2960
98~170 最高出力(馬力) 160~195
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

広い室内空間はまさに大陸仕様

ブルーバードの派生モデルとして誕生したFF4ドアセダン。当初は北米販売モデルだったが、1984(S59)年からは日本でも販売を開始。3代目となる新型はボディを大幅に拡大して全幅1760mmとなり、堂々たるサイズに変身するとともに、3LのV6SOHCエンジンを搭載し、3ナンバー専用モデルとなった。室内は国産セダンとしては類を見ない広さをもち、特にリアシートはセドリック/グロリアを凌ぐ居住空間を確保。まさに大陸的なキャラクターをもつモデルだった。駆動方式はFFのみで、ミッションは4AT。タイプIと上級モデルとなるタイプII の2グレード構成だ。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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