日産 ミストラル | アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | |
---|---|---|
VS | ||
69.9万円~159万円
ミストラルの相場表を見る |
中古車相場 |
900万円~1100万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る |
7台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 ミストラル | アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | |
---|---|---|
229万円~279万円 | 新車時価格 | 2730万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4675×1755×1805 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4665×1923×1318 他 |
2663 | 排気量(cc) | 5935 |
100~130 | 最高出力(馬力) | 460~520 |
4WD | 駆動方式 | FR |
5名、7名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
ヨーロッパからやってきた本格SUV 1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6) |
解説 |
新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10) |
ミストラルとV12ヴァンキッシュの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ミストラルとV12ヴァンキッシュの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではミストラルの中古車は7台、V12ヴァンキッシュの中古車は7台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!