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RAV4とミストラルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   日産  ミストラル
VS
57万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 69.9万円159万円
ミストラルの相場表を見る
2880 中古車掲載台数 6
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    352万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙車 純正9型DA 全周囲 パワーシート ETC

    本体価格
    273.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 踏み間違い防止装置・LEDヘッドランプ

    本体価格
    319.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙車 モデリスタ 純正9型ナビ 合皮シート

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD トヨタセーフティセンス・純正SDナビ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD ワンオーナー/バックカメラ/軽減ブレーキ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 9型SDナビ 禁煙車 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    287万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    231万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 1オナ 純正SDナビ Bモニ 地デジ ETC Dレコ

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 純正10.5型DA/全周囲カメラ/BSM/禁煙車

    本体価格
    432.7万円

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  • 日産 ミストラル 2.7 タイプS ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 走行25000キロ 修復歴無し

    本体価格
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    118万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    139万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプX ディーゼルターボ 4WD 車検令和7年12月3日4WDターボ車

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプX ディーゼルターボ 4WD 後期型 16インチホイール ローダウンサス

    本体価格
    69.9万円

関東
656
324.1万円
関西
289
320万円
東海
613
318.1万円
北海道
153
319.1万円
九州
433
314.5万円
東北
236
320.7万円
北陸・甲信越
218
309.5万円
中国
182
302.3万円
四国
100
316.5万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98.8万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
69.9万円
中国
1
139万円
四国
0
---

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RAV4とミストラルのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  ミストラル
260.8万円566.2万円 新車時価格 229万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1755×1805  他
1986~2487 排気量(cc) 2663
171~178 最高出力(馬力) 100~130
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ヨーロッパからやってきた本格SUV

1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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