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ラシーンとGTを比較! - みんなの比較車種

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ラシーンとGTの中古車情報を比較する

日産  ラシーン   メルセデスAMG  GT
VS
35万円275万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 728万円5800万円
GTの相場表を見る
121 中古車掲載台数 82
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 事故無/ルーフレール

    本体価格
    97万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 11年式特別仕様車ハードケースホワイトカバ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 禁煙車 グリル・バンパー再塗装済

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 4WD 外品グリル

    本体価格
    109万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプJ 4WD ルーフレール ナルディステアリング

    本体価格
    129万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 2年車検 法定整備 ラシーン整備 実施

    本体価格
    113万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 走行93000キロ M/Tタイヤ ETC

    本体価格
    141万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD ナルディウッド・ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD サンルーフ ルーフキャリア オーディオ

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    5800万円

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    958万円

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    1606万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD パノラミックルーフ V8エンジン

    本体価格
    2488万円

  • メルセデスAMG GT S GTS エディション1

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT 4.0 黒革 レーダーセーフティP AMG19/20AW 右H

    本体価格
    799万円

  • メルセデスAMG GT R プロ 限定20台 AMGカーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    2798万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD マッド白パノラマR カーボンインテ&エアロ

    本体価格
    2569万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 カーボンパッケージ OP270

    本体価格
    応談

関東
41
118.7万円
関西
12
125.3万円
東海
23
109万円
北海道
17
76.8万円
九州
12
76.1万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
7
83万円
中国
8
82万円
四国
0
---
地域別台数
関東
26
2159.3万円
関西
21
1737.9万円
東海
18
2236.2万円
北海道
3
1754.5万円
九州
5
1491.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
5
2141.6万円
中国
3
1440万円
四国
0
---

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ラシーンとGTのカタログ情報を比較する

日産  ラシーン   メルセデスAMG  GT
157万円219.8万円 新車時価格 1650万円3111.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
1497~1998 排気量(cc) 1991~3982
105~145 最高出力(馬力) 421~612
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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