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デュトロとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとラシーンの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  ラシーン
VS
58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 35万円275万円
ラシーンの相場表を見る
1148 中古車掲載台数 108
  • 日野自動車 デュトロ 3トン 低床 ダンプ 

    本体価格
    230万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 高床 ディーゼルターボ アイチSE08C 8m FRPバケット バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.9 強化ダンプ 全低床 ディーゼル ETC コボレーン 3トンダンプ LEDタイヤ灯

    本体価格
    153万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t ワイドロング ドライバン P/G 内寸-長454x幅207x高227

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ ボトルカー 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボ ワイドロング 2t アームパワーゲート 昇降能力800キロ

    本体価格
    360万円

  • 日野自動車 デュトロ タンクローリー 4WD 2層3.75KL 全塗装済み 消防書類有り 坂道発進補助

    本体価格
    539.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t ワイドロング 冷蔵・冷凍車 P/G 内寸-長448x幅200x高181

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2トンアームロール ETC 

    本体価格
    248万円

  • 日野自動車 デュトロ 中型4トン 4段クレーン ラジコン ワイドロング 最大積載3500kg

    本体価格
    405.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD リモコンキー M/Tタイヤ 6.2型ナビTV ETC

    本体価格
    129万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 

    本体価格
    70.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD クリームカラー全塗装 丸目ヘッドライト

    本体価格
    157万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD ウッドパネル テアリング シートカバー

    本体価格
    108万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD 

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD ウッドシフトノブ/シートカバー取付済

    本体価格
    133万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ Sパッケージ 4WD リフトアップ キーレス ETC Bカメラ

    本体価格
    49万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 背面タイヤ ETC 後期

    本体価格
    49.8万円

関東
372
361.8万円
関西
153
328.8万円
東海
191
334.6万円
北海道
65
362万円
九州
181
265.1万円
東北
48
285.1万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
27
269万円
四国
74
318.2万円
地域別台数
関東
36
116.8万円
関西
14
121.5万円
東海
19
118.2万円
北海道
16
80.9万円
九州
9
69.8万円
東北
2
86.5万円
北陸・甲信越
6
82.7万円
中国
6
78.4万円
四国
0
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デュトロとラシーンのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  ラシーン
--- 新車時価格 157万円219.8万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
2700~5300 排気量(cc) 1497~1998
--- 最高出力(馬力) 105~145
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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