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インサイトとラシーンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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インサイトとラシーンの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   日産  ラシーン
VS
9.8万円306.9万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 35万円275万円
ラシーンの相場表を見る
273 中古車掲載台数 109
  • ホンダ インサイト 1.5 EX プライムスタイル ACC LKA 純ナビTV Bカメラ 半革シートH LED

    本体価格
    306.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 

    本体価格
    248万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX ワンオーナー 8インチナビ ドラレコ シ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HV エアロ 車高調 社外アルミ マフラー

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション 1セグTV バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC・サイ

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX シートヒーター

    本体価格
    290万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ Sパッケージ 4WD ドラレコ ローダウン ETC グッカーズ

    本体価格
    104万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD ウッドシフトノブ/シートカバー取付済

    本体価格
    133万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD スペアタイヤキャリア/純正アルミホイール

    本体価格
    99万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD 背面タイヤ

    本体価格
    99.5万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD サンルーフ・ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD スペアタイヤキャリア

    本体価格
    115万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD ラシーン専門店 本州仕入 背面タイヤ

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD パネル塗装 全塗装

    本体価格
    95万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD アンダーガード

    本体価格
    143万円

関東
105
80.3万円
関西
30
89.5万円
東海
24
86.8万円
北海道
9
73.5万円
九州
33
70.5万円
東北
37
79.1万円
北陸・甲信越
16
84.1万円
中国
10
36.1万円
四国
9
88.2万円
地域別台数
関東
36
116.8万円
関西
14
121.5万円
東海
19
118.2万円
北海道
16
80.9万円
九州
9
69.8万円
東北
3
79.4万円
北陸・甲信越
6
82.7万円
中国
6
78.4万円
四国
0
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インサイトの中古車を探す

ラシーンの中古車を探す

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インサイトとラシーンのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   日産  ラシーン
326.2万円372.9万円 新車時価格 157万円219.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1496 排気量(cc) 1497~1998
109 最高出力(馬力) 105~145
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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