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ラシーンとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ラシーンとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ラシーン   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
35万円275万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 78万円196.8万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
119 中古車掲載台数 68
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 1年保証付/本州仕入/事故無/

    本体価格
    77万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD 事故無/サンル-フ/夏冬タイヤ付き

    本体価格
    87万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプS 4WD 2年車検 法定整備 ラシーン整備 実施

    本体価格
    113万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 2年車検 法定整備 ラシーン整備 実施

    本体価格
    82万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプS 4WD 2年車検 法定整備 ラシーン整備 実施

    本体価格
    79万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD 禁煙 4WD CD キーレス ルーフレール

    本体価格
    60.3万円

  • 日産 ラシーン ft タイプIS レッドオールペン済CONY丸目フ 

    本体価格
    95万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 錆少 背面タイヤ

    本体価格
    79万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ルーフレール背面タイヤ電動ミラーCD

    本体価格
    76万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD YAKIMAキャリア&BFレタータイヤ

    本体価格
    118.8万円

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    95万円

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    109.8万円

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    79.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    167万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ナビ バックカメラ

    本体価格
    156.2万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ドラレコ HDDナビ フロント・リアカ

    本体価格
    118万円

関東
40
117.9万円
関西
13
125.3万円
東海
22
110.4万円
北海道
17
76.8万円
九州
11
75万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
7
83万円
中国
8
82万円
四国
0
---
地域別台数
関東
31
128.1万円
関西
3
96.9万円
東海
5
144.9万円
北海道
2
123.7万円
九州
16
130.2万円
東北
2
136.1万円
北陸・甲信越
4
115.2万円
中国
4
138.7万円
四国
1
139.7万円

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ラシーンとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ラシーン   ホンダ  アコードハイブリッド
157万円219.8万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1497~1998 排気量(cc) 1993
105~145 最高出力(馬力) 143
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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