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N-BOXスラッシュとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとラシーンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   日産  ラシーン
VS
27万円164.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 35万円275万円
ラシーンの相場表を見る
413 中古車掲載台数 109
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 純正ナビTVバ ックカメラ ETC

    本体価格
    115.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G 4WD プッシュスタート バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 4WD バックカメラ付フルセグナビ 保証付販売車

    本体価格
    90万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 禁煙 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    139.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    41.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 禁煙車 8型ナビフルセグ バックカメラ

    本体価格
    107.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 4WD ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ ETC 8インチインターナビ バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル ストリートロッドスタイル ナビ TV ETC

    本体価格
    136.8万円

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 4WD 外品グリル

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    114.5万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD DEANアルミOPENCOUNTRYホワイトレター新品

    本体価格
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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 背面タイヤ ルーフレール ETC

    本体価格
    69万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD 電動サンルーフ 全塗装 社外デッキ

    本体価格
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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ Sパッケージ 4WD リフトアップ キーレス ETC Bカメラ

    本体価格
    49万円

関東
120
89.8万円
関西
32
93.6万円
東海
57
92.1万円
北海道
20
86.8万円
九州
78
93.7万円
東北
31
94.2万円
北陸・甲信越
31
91.7万円
中国
23
90.2万円
四国
21
83.3万円
地域別台数
関東
36
116.8万円
関西
14
121.5万円
東海
19
118.2万円
北海道
16
80.9万円
九州
9
69.8万円
東北
3
79.4万円
北陸・甲信越
6
82.7万円
中国
6
78.4万円
四国
0
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N-BOXスラッシュとラシーンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   日産  ラシーン
132万円195.6万円 新車時価格 157万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
658 排気量(cc) 1497~1998
58~64 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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