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UXとラシーンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとラシーンの中古車情報を比較する

レクサス  UX   日産  ラシーン
VS
194.9万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 32万円275万円
ラシーンの相場表を見る
632 中古車掲載台数 126
  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD レクサスセーフティS 純正ナビ DVD再生

    本体価格
    361.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 1オナ純ナビ全方位マクレビTRDエアロRAYS

    本体価格
    289万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー サンルーフ 赤黒革シート 360カメラ 3眼LED

    本体価格
    472.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ パノラミックビュー セーフティシステム+

    本体価格
    325.9万円

  • レクサス UX 250h ベース

    本体価格
    425万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ TRDエアロ/マフラー 社外20AW マクレビ

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 250h バージョンC CPO(認定中古車)

    本体価格
    308万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ナビ 全方位 BSM ACC 温冷席 ETC LED 電P

    本体価格
    321.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 三眼LED

    本体価格
    352.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD パワーゲート レクサスセーフティS ナビ

    本体価格
    309.8万円

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    本体価格
    140万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 5速マニュアルタイミングチェン式エンジン

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD 1オーナー 4WD サンルーフ ルーフレール AW

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    140.5万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 4WD パワーウインドウ USB

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 全塗装/社外ナビ/モモステ

    本体価格
    78.1万円

関東
161
349.4万円
関西
99
359万円
東海
167
343.2万円
北海道
27
402万円
九州
82
359.7万円
東北
25
371.7万円
北陸・甲信越
40
349万円
中国
23
331.6万円
四国
8
337.7万円
地域別台数
関東
42
116.2万円
関西
14
123.5万円
東海
23
109.3万円
北海道
17
76.6万円
九州
13
72.5万円
東北
2
137.5万円
北陸・甲信越
7
83万円
中国
8
82万円
四国
0
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UXの中古車を探す

ラシーンの中古車を探す

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UXとラシーンのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   日産  ラシーン
390万円571.7万円 新車時価格 157万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1986 排気量(cc) 1497~1998
146~174 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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